Etudes
Les études menées avec les partenaires concernent autant les voyageurs que les marchandises. Ancrées sur le territoire picard, elles incitent à la connaissance et au développement des démarches exemplaires.
Le transport fluvial « Freycinet » en Picardie. - 04/08/2011
"L'articulation petit gabarit-grand gabarit. Éléments de connaissance."
L’arrivée prochaine du Canal Seine Nord Europe a incité l’ORT à mesurer la réalité du transport fluvial en Picardie et à analyser le fonctionnement des deux principaux secteurs ayant recours au transport fluvial : les céréales et les granulats.
"L'articulation petit gabarit-grand gabarit. Éléments de connaissance."
L’arrivée prochaine du Canal Seine Nord Europe a incité l’ORT à mesurer la réalité du transport fluvial en Picardie et à analyser le fonctionnement des deux principaux secteurs ayant recours au transport fluvial : les céréales et les granulats.
Émissions de CO2 et véhicules de transport routier en Picardie - 30/09/2010
La lutte contre le réchauffement climatique est un objectif important de ce début du 21 ème siècle et du grenelle de l’environnement. En France le
secteur le plus émetteur de CO² est le transport avec plus de ¼ des émissions. C’est aussi un des seuls secteurs où les émissions de GES sont croissantes depuis 1990 (+ 22 %) d’où l’objectif du grenelle de ramener les émissions à leur niveau de 1990 d’ici 2020.
C’est pourquoi la DREAL Picardie en lien avec l’Observatoire Régional du Transport de Picardie a réalisé une étude concernant les émissions de CO² et les véhicules de transport routier en Picardie. Pourquoi les transports routiers et pas les autres modes ? Tout simplement parce que le transport routier est responsable à 94 % des émissions de CO² de ce secteur.
Le gouvernement l’a bien compris en mettant en place plusieurs initiatives telles que la « prime à la casse » ou les bonus écologiques pour inciter la conscience collective française à une démarche écologique et aussi accélérer le renouvellement d’un parc routier vieillissant.
Ce document vise à analyser les caractéristiques du parc routier de la région Picardie et leurs impacts sur l’environnement. Il s’appuie essentiellement sur des données du Service de l’Observation des Statistiques au Ministère de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement Durable et de la Mer.
La lutte contre le réchauffement climatique est un objectif important de ce début du 21 ème siècle et du grenelle de l’environnement. En France le
secteur le plus émetteur de CO² est le transport avec plus de ¼ des émissions. C’est aussi un des seuls secteurs où les émissions de GES sont croissantes depuis 1990 (+ 22 %) d’où l’objectif du grenelle de ramener les émissions à leur niveau de 1990 d’ici 2020.
C’est pourquoi la DREAL Picardie en lien avec l’Observatoire Régional du Transport de Picardie a réalisé une étude concernant les émissions de CO² et les véhicules de transport routier en Picardie. Pourquoi les transports routiers et pas les autres modes ? Tout simplement parce que le transport routier est responsable à 94 % des émissions de CO² de ce secteur.
Le gouvernement l’a bien compris en mettant en place plusieurs initiatives telles que la « prime à la casse » ou les bonus écologiques pour inciter la conscience collective française à une démarche écologique et aussi accélérer le renouvellement d’un parc routier vieillissant.
Ce document vise à analyser les caractéristiques du parc routier de la région Picardie et leurs impacts sur l’environnement. Il s’appuie essentiellement sur des données du Service de l’Observation des Statistiques au Ministère de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement Durable et de la Mer.
Impacts environnementaux du transport des déchets ménagers - 27/09/2010
L’étude de l’ORT Picardie s’est attachée à mettre en évidence l’importance du transport dans la gestion des déchets et à en identifier les enjeux sur l’environnement. Vous trouverez ci-dessous les différents documents qui composent cette étude :
L’étude de l’ORT Picardie s’est attachée à mettre en évidence l’importance du transport dans la gestion des déchets et à en identifier les enjeux sur l’environnement. Vous trouverez ci-dessous les différents documents qui composent cette étude :
Etude sur les Syndicats mixtes loi SRU - 23/02/2010
Le volet déplacement de la loi SRU offre la possibilité aux autorités organisatrices de transports (AOT) de s’associer en « syndicat mixte SRU » afin de répondre aux
nouveaux besoins de déplacements nés des évolutions de modes de vie et notamment du développement de la périurbanisation.
La DREAL et l’ORT Picardie ont sollicité le CETE Nord Picardie afin de réaliser un premier bilan des syndicats mixtes existant fin 2008 et d’étudier les possibilités d’amélioration de l’offre du transport par une meilleure coordination de l’action des AOT picardes.
Le volet déplacement de la loi SRU offre la possibilité aux autorités organisatrices de transports (AOT) de s’associer en « syndicat mixte SRU » afin de répondre aux
nouveaux besoins de déplacements nés des évolutions de modes de vie et notamment du développement de la périurbanisation.
La DREAL et l’ORT Picardie ont sollicité le CETE Nord Picardie afin de réaliser un premier bilan des syndicats mixtes existant fin 2008 et d’étudier les possibilités d’amélioration de l’offre du transport par une meilleure coordination de l’action des AOT picardes.
Vélo routes et voies vertes - 01/06/2008
"Élaboration d’un guide méthodologique pour la réalisation d’itinéraires utilisant les chemins de halage et les délaissés ferroviaires"
"Élaboration d’un guide méthodologique pour la réalisation d’itinéraires utilisant les chemins de halage et les délaissés ferroviaires"
La logistique en Picardie - 01/05/2008
"Analyse du jeu des acteurs en vue d'orienter les politiques publiques"
Phase 1 – Analyse stratégique du secteur de la
prestation logistique
Phase 2 – Analyse des territoires
Phase 3 – Propositions d'actions
"Analyse du jeu des acteurs en vue d'orienter les politiques publiques"
Phase 1 – Analyse stratégique du secteur de la
prestation logistique
Phase 2 – Analyse des territoires
Phase 3 – Propositions d'actions
Accessibilité des réseaux de transports collectifs - 01/10/2007
Ce rapport fait suite au travail réalisé sur la Région Picardie dans le
but de la mise en place du schéma directeur d’accessibilité du
réseau de transport de voyageurs
La mission confiée au cabinet portait sur deux volets :
- audit des réseaux de transports collectifs dans la région de
façon à connaître l’état d’avancement de l’accessibilité des
réseaux,audit des gares de la région de façon à compléter le travail
déjà réalisé.
Les pages qui suivent donnent les conclusions de l’étude menée
auprès des réseaux de transports collectifs de la région ainsi que les
conclusions générales sur le niveau d’accessibilité des gares et les
principaux aménagements qui seraient à prévoir.
Ce rapport fait suite au travail réalisé sur la Région Picardie dans le
but de la mise en place du schéma directeur d’accessibilité du
réseau de transport de voyageurs
La mission confiée au cabinet portait sur deux volets :
- audit des réseaux de transports collectifs dans la région de
façon à connaître l’état d’avancement de l’accessibilité des
réseaux,audit des gares de la région de façon à compléter le travail
déjà réalisé.
Les pages qui suivent donnent les conclusions de l’étude menée
auprès des réseaux de transports collectifs de la région ainsi que les
conclusions générales sur le niveau d’accessibilité des gares et les
principaux aménagements qui seraient à prévoir.
Etude de la tarification des transports collectifs dans les régions du Bassin Parisien - 01/04/2007
"Modalités de financement des produits tarifaires régionaux et propositions d'évolution de ces derniers"
"Modalités de financement des produits tarifaires régionaux et propositions d'évolution de ces derniers"
Le transport en Picardie : un secteur en mutation - 01/09/2006
Le secteur des transports est plus représenté en Picardie qu’au niveau national : il occupe, en 2004, 8,6 % des salariés régionaux dans des structures qui représentent 4,5 % des établissements du secteur
productif marchand. En pleine mutation depuis 10 ans, le secteur connait un mouvement de concentration qui s’accompagne d’une élévation de la taille moyenne des établissements.
En Picardie, deux branches connaissent un développement important : la logistique et le transport routier de voyageurs.
Les établissements sont implantés autour des grandes agglomérations et dans le sud Oise. Trois zones d’emplois concentrent plus de la moitié des établissements et des effectifs : Amiens, Compiègne et le Sud-Oise.
Le salarié type de ce secteur est un homme jeune, peu diplômé, sous contrat à durée déterminée.
Le secteur des transports est plus représenté en Picardie qu’au niveau national : il occupe, en 2004, 8,6 % des salariés régionaux dans des structures qui représentent 4,5 % des établissements du secteur
productif marchand. En pleine mutation depuis 10 ans, le secteur connait un mouvement de concentration qui s’accompagne d’une élévation de la taille moyenne des établissements.
En Picardie, deux branches connaissent un développement important : la logistique et le transport routier de voyageurs.
Les établissements sont implantés autour des grandes agglomérations et dans le sud Oise. Trois zones d’emplois concentrent plus de la moitié des établissements et des effectifs : Amiens, Compiègne et le Sud-Oise.
Le salarié type de ce secteur est un homme jeune, peu diplômé, sous contrat à durée déterminée.
Les déplacements de personnes en Picardie - 01/04/2004
"Analyse du recensement INSEE de 1999"
L’analyse du recensement INSEE de 1999 sur les déplacements de personnes en Picardie s’inscrit dans un programme de réflexions
engagé par l’Observatoire régional des transports.
Une première partie de cette étude, objet du présent document, porte sur l’analyse des migrations alternantes domicile-étude et
domicile-travail.
Une deuxième partie, objet d’un document futur, portera sur une confrontation à l’offre ; les migrations domicile-travail et notamment la
part d’entre elles effectuée en transports collectifs, seront confrontées à la qualité de service des moyens de transports et plus précisément
à la comparaison entre performances.
"Analyse du recensement INSEE de 1999"
L’analyse du recensement INSEE de 1999 sur les déplacements de personnes en Picardie s’inscrit dans un programme de réflexions
engagé par l’Observatoire régional des transports.
Une première partie de cette étude, objet du présent document, porte sur l’analyse des migrations alternantes domicile-étude et
domicile-travail.
Une deuxième partie, objet d’un document futur, portera sur une confrontation à l’offre ; les migrations domicile-travail et notamment la
part d’entre elles effectuée en transports collectifs, seront confrontées à la qualité de service des moyens de transports et plus précisément
à la comparaison entre performances.
Actualité
Actualisation de la carte des PTU au 01 fevrier 2012
publié le 03/02/2012
publié le 03/02/2012
LES TRANSPORTS EN PICARDIE - Les chiffres clés 2010
publié le 30/01/2012
L'ORT présente la 9ème édition des chiffres clés du transport en Picardie.
publié le 30/01/2012
L'ORT présente la 9ème édition des chiffres clés du transport en Picardie.
Bienvenue sur le nouveau site de l'ORT
publié le 04/01/2012
Initié en 2002, le site internet de l'Observatoire Régional des Transports de Picardie nécessitait une mise à jour. C'est pourquoi, 10 ans après, nous vous invitons à découvrir ce nouveau site.
publié le 04/01/2012
Initié en 2002, le site internet de l'Observatoire Régional des Transports de Picardie nécessitait une mise à jour. C'est pourquoi, 10 ans après, nous vous invitons à découvrir ce nouveau site.
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