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| - 2007 - 1er trim. | | ... |
| - 2006 - 4ème trim. | | ... |
| - 2006 - 3ème trim | | ... |
| - 2006 - 2ème trim. | | ... |
| - 2006 - 1er trim. | | ... |
| - 2005 - 4ème trim. | | ... |
| - 2005 - 2ème trim. | | ... |
| - 2005 - 1er trim. | | ... |
| - 2004 - 4ème trim. | | canal... |
| - 2004 - 3ème trim. | | A29... |
| - 2004 - 2ème trim. | | ... |
| - 2004 - 1er trim. | | ... |
| - 2003 - 4ème trim. | | ... |
| - 2003 - 3ème trim | | ... |
| - 2003 - 2ème trim | | ... |
| - 2003 - 1er trim | | ... |
| - 2002 - 4ème trim. | | ... |
| - 2002 - 3ème trim | | ... |
| - 2002 - 2ème trim | | ... |
| - 2002 - 1er trim. | | ... |
| - 2001 - 4ème trim. | La régionalisation du Transport Express Régional (TER) se traduit par un transfert de l'Etat à la Région Picardie de la gestion et de la définition du niveau de service à atteindre pour le transport régional de voyageurs. Le Conseil régional de Picardie s... | |
| - 2001 - 3ème trim. | L'Etablissement Industriel de Maintenance du Matériel Fret de la SNCFPour assurer régulièrement le trafic marchandises, la SNCF doit disposer d'un matériel fiable et bien entretenu.... | |
| - 2001 - 2ème trim. | Ce projet de coopération transnationale (Allemagne, Belgique, France, Grande-Bretagne, Luxembourg et Pays-Bas), au niveau de l'AMNO (Aire Métropolitaine Nord Ouest), réalisé dans le cadre du programme Interreg IIc et coordonné par la région Nord - Pas-de-... | |
| - 2001 - 1er trim. | La loi sur l'air et l'utilisation rationnelle de l'énergie du 30 décembre 1996 prévoit l'instauration dans chaque région d'un outil de planification, d'information et de concertation visant à réduire la pollution atmosphérique à moyen terme à l'échelon ré... | |
| - 2000 - 4ème trim. | Dans le cadre de l'élaboration et du suivi des schémas de services collectifs de transport, fixant les grandes orientations de la politique des transports à mettre en œuvre au niveau national à l'horizon 2020, l'Observatoire Régional des Transports, sou... | |
| - 2000 - 3ème trim. | Des travaux de modernisation sur la ligne Paris-Lille ont eu lieu du 4 septembre au 3 novembre 2000. Un renouvellement complet des voies (remplacement du ballast, des traverses et des rails) a été effectué entre les gares de Saint-Just-en-Chaussée et Lam... | |
| - 2000 - 2ème trim. | Situation du transport routier de marchandises... | |
| - 2000 - 1er trim. | A29 : Fret SNCF répond aux forts besoins d'approvisionnement... | |
| - 1999 - 4ème trim. | Les Usines SOLLAC, de Montataire et de Dunkerque, et les Directions Régionales Fret SNCF de Paris Nord et Lille ont signé en février 2000 un nouveau « plan d'Assurance Qualité » afin de satisfaire les exigences du site de Montataire et mettre en œuvre le... | |
| - 1999 - 3ème trim. | Modification de l'organisation du transport fluvial et des usages de la batellerie artisanale... | |
| - 1999 - 2ème trim. | Le partenariat réuni au sein de l'Observatoire Régional des Transports de Picardie a pour objet de mettre en place et de développer les outils de connaissance et d'information sur les transports et d'en diffuser les résultats par les moyens appropriés.... | |
| - 1999 - 1er trim. | En ce début d'année 1999, l'activité du transport routier de marchandises est jugée particulièrement en baisse. Les opinions émises sur les transports intérieur et international sont négatives.... | |
| - 1998 - 4ème trim. | Selon les transporteurs, la situation des entreprises s'est légèrement améliorée, ce qui se traduit par une poursuite des embauches.... | |
| - 1998 - 3ème trim. | Selon l'enquête d'opinion des transporteurs routiers de marchandises, le troisième trimestre marque un retournement de tendance par rapport au deuxième trimestre1998, dans un contexte d'activité stable. L'évolution de la trésorerie reste cependant favorab... | |
| - 1998 - 2ème trim. | D'après l'enquête réalisée à la fin du deuxième trimestre et contrairement à celle du premier, l'opinion des transporteurs routiers de marchandises est bonne tant pour la situation de l'entreprise que pour l'activité.... | |
| - 1998 - 1er trim. | Les transporteurs routiers de marchandises ont terminé l'année 1997 en étant très réservés sur les perspectives nationales de 1998. Au cours du 1er trimestre, ils affichent une morosité sur l'ensemble du marché, avec une forte dégradation de l'activité su... |